亚搏体育平台官方app_集成0级BLDC电动机驱动器最多可将MHEV (MHEV) 48V电动机驱动系统的大小减少30%

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德州仪器(TI)最近推出了一款高度集成的0级无刷直流(BLDC)电动机驱动器,用于48V大功率电动机控制系统(例如,经魂电动车的牵引逆变器和起动器发电机)。DRV3255-Q1可帮助设计师将电机系统的尺寸减少多达30%,同时提供更高的栅极驱动电流,从而提高保护和输出功率。该新型电机驱动器根据德州仪器的TDV SDD认证功能安全开发流程设计,满足更严格的安全要求,达到ASIL D级汽车安全完整性水平。

为了减少全球温室气体排放,汽车制造商们正在增加庆婚电动车(MHEV)的量产规模。轻型电动车使用48V电动机驱动系统,有助于减少车辆内燃机的气体排放。制造商可以使用德州仪器符合功能安全标准的DRV3255-Q1,设计符合ASIL D级合规要求的轻型混合动力电动汽车系统,并提供高达30kW的电动机功率,缩短重型车辆的48V电动机驱动系统的响应时间。

Strategy Analytics的电源组件、车身、机箱和安全服务负责人Asif Anwar表示:“48V系统由原始设备制造商(OEM)满足减排目标,为高级驾驶辅助系统提供更大的电力,并与HVAC系统

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最多减少30%的千空间

DRV3255-Q1是高级三相48V BLDC电动机驱动器,它集成了上下活动短路逻辑,消除了外部晶体管和控制逻辑。这种新型电动机驱动器集成了主动短路逻辑和动态故障响应,不仅简化了设计,还提供了高达30kW的电动机功率,同时减少了48V电动机驱动系统的电路板空间,降低了BOM成本。

活动短路逻辑功能使系统设计者能够根据系统要求灵活地布置金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)连接,并防止因超压而导致的致命系统故障。超压时动态错误响应可自动将电动机驱动器切换到活动短路模式,优化系统性能,同时保护车辆的电动机和电气部件免受超压应力的影响。

保护48V电动机驱动系统免受恶劣条件的影响,同时缩短响应时间

DRV3255-Q1的输出功率水平非常高,可以减少48V电动机驱动系统的响应时间,因此即使是SUV和卡车等重型车辆,驾驶员停车后也能更快地行驶。对于需要最大600A电流的电动机,DRV3255-Q1提供更高的栅极驱动电流,并直接驱动栅极电荷最大为1,000nC的MOSFET。

此外,该电动机驱动器符合汽车电子委员会AEC-Q100的0级标准,可在较大的温度范围(-40C ~ 150C)内保护48V动力总成系统免受最高95V电压的开关瞬态和负载突然下降的影响,因此不需要保护电路。

简化iso 26262 ASIL D级合规性认证

考虑到功能安全性,DRV3255-Q1采用德州仪器认证功能安全硬件开发流程,设计为包括错误模式、影响和诊断分析、功能安全手册等内置安全机制和文档。数字输入/输出引脚除了对部件内部错误模式的安全机制外,还能承受75V的绝对最高等级,保护DRV3255-Q1免受外部12V电源的超压。

包装,可用性

德州仪器现在提供使用64针方形扁平封装(QFP)的DRV3255-Q1。

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